據外媒報道，戴姆勒即將為客戶交付10輛奔馳eActros，目的是在真實環境中測試其日常運營的可行性及經濟效益；該純電動重型卡車或將在三年內上市。

據戴姆勒表示，這支測試車隊由10輛兩軸或三軸改款卡車組成，車重在18噸到25噸之間；實地測試將于接下來的幾周內進行，且將至少持續到2020年中期；eActros在純電動模式下，大續航里程數可達200公里（約124英里），該車或將從2021年開始全面投產。

此次路測將有助于驅動“正在進行的優化措施”，測試結果將會公布，“為潛在的用戶提供機會，優化它們的路線規劃或為其物流程序研發新的業務模式?！?/span>

在2016年漢諾威商用車展IAA上，奔馳展示了一款針對城市地區使用的重型電動“送貨卡車”，即所謂的“城市電動卡車（Urban eTruck）”概念；奔馳當時指出，對于此電動概念卡車的反饋，“董事會態度積極”。

戴姆勒董事會成員，卡車及客車負責人Martin Daum說道：“我們希望與客戶一起共同努力，加快推動奔馳eActros的研發，使其在日常運營中，既具有技術可行性又具有商業可行性?！?/span>

戴姆勒稱，在eActros的研發過程中，許多與技術及商業相關的問題仍然非常突出；其中關鍵的問題是卡車的續航里程數以及電池成本，還有車隊需要的基礎設施問題。